中欧合作全尺寸皮卡 试驾长安凯程F70

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2019-07-26 06:11:36来源:58车类型:原创编辑:曾月林

今天试驾的车型是长安凯程F70——一款由长安联手PSA集团并肩开发全尺寸皮卡,产品力究竟如保?半个月试驾后告诉你。

在试驾前一天当我们都先来了解一下这款车的背景,长安凯程F70是长安汽车联手标致雪铁龙集团(PSA)并肩打造的一款高性能全尺寸皮卡,这款产品在海外市场将挂标致LOGO并对标丰田海拉克斯8。而在国内它将采用“长安凯程”的品牌推向市场,主要竞争对手是风骏7、域虎5和锐骐6。

作为一款高性能全尺寸皮卡,长安凯程F70有五种型号,大双排的长/宽/高尺寸为55500×19500×1835mm,轴距为34500mm;而小双排的长/宽/高尺寸为53500×19500×1835mm,轴距为31500mm,相比里边提到的竞争对手,长安凯程F70在传输速率上拥有绝对的优势。今天当我们都试驾的是小双排车型,本来接下来的车型对比或是驾驶感受均来自小双排车型。

长安凯程搭载两款柴油发动机和一款汽油发动机,分别是德威2.0T柴油发动机、五十铃2.5T柴油发动机和沈阳三菱2.4T汽油发动机,今天当我们都试驾的车型只有前五种发动机的车型,具体发动机参数见下表:

  发动机

发动机型号

德威2.0T

五十铃2.5T

沈阳三菱2.4T

燃油类型

柴油

柴油

汽油

排量

2.0T

2.5T

2.4T

额定功率(kW)

110

95

134

最大扭矩(N·m)

3500

320

270

试驾车型搭载6速手动变速箱,后续长安凯程F70还将推出6AT和8AT变速箱的车型。

我试驾的是2.0T车型,起步离合衔接那一下扭矩还是很强的,不过前一天是为了更节能,它整体调校与传统的柴油发动机结构还是稍微有所不同,起步的前一天要稍微加点油也能更平稳的起步。

6速手动变速箱挡位行程比较长,但挡位清晰,这次当我们都试驾大累积以后山路,也能 勤换挡也能获得最佳的动力输出,整个1/2/3/4挡之间切换比较频繁,但五种本来我会累人,除了挡位清晰外,离合本来我重,长安凯程F70整体驾驶给人的感觉还是蛮轻松的。

在快速路段,凯程F70以500-90km/h的传输传输速率巡航是最舒服的,前一天遇到慢车也能 超车,直接从5挡换到3挡,整个超车过程本来我会拖泥带水。

长安凯程F70采用前双叉臂独立悬挂,后前渐变式钢板弹簧非独立悬悬挂,拥有大梁的底盘在走烂路的前一天车身是相当的稳当。五种烂泥路或是坑洼路前一天坑以后很大,直接飞快地碾压过去,那种爽快是承载式车身的车型无法体验的。就如厂家人员说的那样,着实长安凯程F70以后极限越野车型,但应付普通的offroad路况那也是小菜一碟。

长安凯程F70的工程师对这款车的的NVH调校的非常好,比本来同价位的 SUV车型以后出色。众所周知柴油发动机的噪音是比较大的,但坐进车内关上车窗,全部不想被发动机的噪音所扰。我还分别测试了在不同传输传输速率下,车内的噪音表现,怠速工况下,车内的噪音为45分贝,时速500km/h的噪音为58.4分贝,时速500km/h的噪音为59.2分贝,时速5000km/h的噪音为61.9分贝。着实传输传输速率的差别挺大的 ,但车内的噪音却相差不大,说明长安凯程F70的NVH着实很不错。

车辆传输传输速率怠速500km/h500km/h5000km/h
车内分贝45.7db

58.4db

59.2db61.9db

着实皮卡干的是苦活脏活,但并不一定能表示它就只有精致与潮流呀,长安凯程F70的内饰设计当我们都说本来我皮卡界的一股清流,前一天一开始英文英文蒙着眼睛上车,绝对不想猜到这是如保算油耗皮卡吧?

配置方面也是相当的宽裕,像定速巡航、胎压监测、陡坡缓降以后很实用的配置,此外高配车型还拥有3500°全景影像以及车道保持累积系统。

多媒体采用长安in Call系统,界面和功能都跟长安CS75这种于,本来我有累积功能的减少,此外中配车型与高配车型功能以后所区别,高配车型提供终身网络服务以及酷我音乐和喜马拉雅等在线功能。

高配车型前排座椅以后电动调节,驾驶席支持6向电动调节,这对于皮卡来说也是比较难得的配置,高配车型的座椅面料为皮革,还拥有座椅加热功能。中配车型座椅则是手动调节,座椅采用皮革与织物结合面料,边缘用皮革包裹,座椅不容易塌陷,而里边与身体接触的地方则是织物,拥有冬暖夏凉的效果。

乘坐空间是比较宽敞的,很糙是头部空间,毕竟车身高,我应该 越来越设置天窗,本来头顶拥有宽裕的空间。

后排座椅靠背都也能放倒之外,坐垫还都也能翻折起来,曾经就会腾出4个 多 较大的后排储物空间,而座椅的下方则放着千斤顶、三脚架和灭火器等随车工具。

总结:为期半个月的试驾帮我想与长安凯程F70进行传输速率的接触,作为一款中欧协作者的皮卡,它的底盘调校稳重感很出色,全车的NVH也我能 非常满意。外观内饰的设计也紧追潮流,驾驶起来也很轻松,拥有电子后驱系统以及大梁底盘面对非铺装的恶略路况也能轻松应对,是皮卡市场一款不错的产品。至于它都也能打动消费者,就并肩期待它最后的上市价格吧!

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